Kolej dostała w lipcu od Niemiec władz niemieckich certyfikatu bezpieczeństwa „B” Niemcy, dzięki któremu polska spółka mogła wejść na niemiecki rynek może swobodnie prowadzić działalność komercyjną u naszych zachodnich sąsiadów. A 3 listopada ruszył pierwszy uruchomiony pociąg, który dostarczy produkty z Polski, bezpośrednio do klienta
w Niemczech.
Konkurencja na rynku
Dzięki uruchomieniu przewozów Lotos Kolej wprowadza na rynek kompleksową ofertę obsługi kolejowej dla transportu pomiędzy Polską i Niemcami.
Firma podjęła decyzję o wejściu na ten konkurencyjny rynek przede wszystkim dlatego, że takie były oczekiwania klientów. Lotos dba o nich i tym samym zwiększa swoje szanse na konkurowanie z alternatywnym transportem, czyli samochodowym i morskim.
Nowoczesne technologie
Do tego typu przewozów w Niemczech będą wysyłane specjalne pociągi obsługiwane
z wykorzystaniem wielosystemowych lokomotyw elektrycznych typu TRAXX Bombardier, które są w eksploatacji spółki Lotos Kolej.
Coraz szersza oferta
Nie jest to pierwszy "wyskok” Lotos Kolej za granice Polski. Spóła realizuje przewozy na stacjach granicznych z Czechami, Słowacją i Białorusią. A w planach są również przewozy do stacji granicznej z Litwą, co rozwinęłoby siatkę oferowanych połączeń w korytarzu Wschód-Zachód.
Również w planach jest wprowadzenie oferty publicznej Lotos Kolej. Plany są na koniec 2016 roku, ale wszystko zależy od sytuacji na rynku kapitałowym.
Powody do dumy
Jako kraj możemy być dumni, ja jestem bardzo, bo Lotos Kolej to najnowocześniejszy przewoźnik kolejowy na polskich torach. W 2014 r. spółka przewiozła 10,6 mln ton towarów.
W tym roku planuje przewieźć ponad 12 mln ton produktów. Udział przewoźnika w polskim rynku wynosi aktualnie blisko 10%. To na rynku międzynarodowym jest dużym osiągnięciem i firma może spokojnie konkurować na międzynarodowych rynkach., jak np. w Niemczech.
Komentarze